2021年4月22日、ホンダは環境に配慮した新たな戦略を発表しました。それは、2040年までに全新車種を電気自動車(EV)と燃料電池自動車(FCV)に移行するというものでした。この戦略は「2030年環境ビジョン」の一環であり、持続可能な社会実現に向けた取り組みの一つです。
この戦略の背景には、世界的な環境問題があります。地球温暖化や大気汚染など、自動車産業が抱える環境問題は深刻であり、解決策を模索する必要があります。ホンダは、環境に配慮した社会の実現に向けて、自動車技術の進化に取り組んでいます。
なぜホンダがEVとFCVに注力するのか?
まず、EVに注力する理由ですが、これは世界的なトレンドです。世界中の自動車メーカーがEV開発に力を入れており、EVのシェアが拡大しています。また、EVは環境に優しく、走行時のCO2排出量が少ないため、環境問題に対する解決策として注目されています。ホンダも、EVに力を入れることで環境に配慮した社会実現に貢献することを目指しています。
次に、FCVに注力する理由ですが、これはホンダが得意とする分野だからです。FCVは、水素を燃料として使用するため、走行時に排出されるのは水蒸気のみです。また、充電時間が短く、長距離走行に適しています。ただし、まだまだ普及には時間がかかる技術であり、充電インフラの整備など課題もあります。
さらに、ホンダは2030年までにEVとFCVを含む電動化車の販売比率を、グローバルで2/3にまで引き上げることを目指しています。また、生産面でも、電動化車の生産比率を徐々に増やし、2025年には全車種に電動化技術を搭載することを目指しています。
これにより、ホンダは環境に配慮した自動車メーカーとしての地位を確立し、持続可能な社会の実現に貢献することを目指しています。
また、ホンダは独自の技術開発にも力を入れています。例えば、2020年には「e:HEV」と呼ばれるハイブリッドシステムを搭載した新型車を発表しました。このシステムは、小型車から中型車までの幅広い車種に対応することができ、高い燃費性能を発揮します。
また、2021年には、FCVの新型車「Clarity Fuel Cell」を発表し、水素エネルギーの利用拡大に向けて取り組んでいます。

Clarity Fuel Cell
電動化移行における課題とは
しかし、電動化への移行は容易なことではありません。まだまだ高価なEVやFCVが普及しておらず、充電インフラの整備も不十分です。また、EVやFCVに対する消費者の認知度も依然として低く、普及には時間がかかるでしょう。
ホンダもこの課題に対応するため、蓄電池技術や充電技術の開発に注力し、普及を促進する施策に向けて積極的に取り組んでいます。また、従来の燃料車の販売を継続しながら、EVやFCVなど電動化車のラインナップを充実させることで、消費者に選択肢を提供し、普及を促すことを目指しています。
まとめ
総括すると、ホンダが2040年までに全新車をEVとFCVに移行するという戦略は、環境問題に対する取り組みの一環であり、環境に配慮した自動車メーカーとしての地位を確立することを目指しています。
しかし、課題はまだまだ多く、普及には時間がかかるでしょう。ホンダは、技術開発や充電インフラの整備など、様々な施策について積極的に取り組んでいることから、EVやFCVなど電動化車の普及を促進しています。また、ホンダは、自動車メーカーとしての責任を果たしつつ、持続可能な社会を実現するために、様々な取り組みを行っています。
例えば、ホンダは、CO2削減目標の達成に向けて、自社で使用する電力を再生可能エネルギーによるものにする取り組みを行っています。また、車両のライフサイクルにおけるCO2排出量を削減するため、サプライチェーンにおいても環境に配慮した取り組みを行っています。
さらに、ホンダは、SDGs(持続可能な開発目標)に賛同し、社会課題の解決に向けた取り組みを積極的に行っています。例えば、2021年には、「Honda eプログラム」と呼ばれる取り組みを発表し、未来のリーダー育成や地域コミュニティの支援など、様々な社会貢献活動に取り組んでいます。
以上のように、ホンダは、2040年までに全新車をEVとFCVに移行することで、環境問題に対する取り組みを強化するとともに、自動車メーカーとしての責任を果たしつつ、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に行っています。今後も、ホンダは技術開発や社会貢献活動に取り組むことで、持続可能な社会の実現に貢献していくことでしょう。